トライク！トライク！

トライクについて

トライクは「Trycycle」を略したものです。
英語表記されているとおり、トライクは自転車のような形をした乗り物のことです。

通常、自転車は二輪自転車が主流ですが、トライクは三輪になります。
そうすると、自転車の三輪車もトライクに値するのか、
という疑問が湧いてくることになるのですが、普通の三輪自転車は、トライクとは呼ばれません。
トライクは一般的に自転車よりも大きい物のことをいいます。

自転車はどこから見ても一線のような形をしていますが、
トライクは前輪が一輪で、後輪が二輪になっていることが多く、
後ろに行くほど幅が広くなっています。
自転車の扱いになるトライクもありますし、オートバイの扱いになるトライクもあります。
また、外見が変わった形の「リカンベントトライク」など、さまざまな種類があります。

日本での使用者は、ほとんど見かけられません。
世界各国のいろいろな自転車としてイベントが催されることがありますが、
そのような時に登場します。
そのため、子どもの頃、トライクとは知らずに、変わった形の自転車として、
自転車型のトライクに試乗したことのある人もいるようです。

　　

自転車型トライク

トライクは、大きく分けるとすると、
「自転車型トライク」と「オートバイ型トライク」の２種類に分けられます。

「自転車型トライク」は、二輪車ではなく三輪のものをいいます。
開発当時は、前輪が一輪で後輪が二輪のものが多く、片方の車輪しか動きませんでした。
これは、現在の普通自転車と同じようにチェーンで回転していたのですが、
片方だけしか動かないということで、坂道などの走行中にはバランスを崩して転倒することが多く、
危険がともないました。
そのため、開発し直され、現在は、後輪二輪とも動くようになりました。
現在は、前輪が二輪で後輪が一輪という自転車型トライクも発売されています。

自転車型トライクの特徴のひとつは、背もたれのある椅子があることです。
普通の自転車はＴハンドルだと前かがみになって運転することになり、
姿勢が悪くなるのですが、自転車型トライクは背もたれに寄りかかって、
ゆったりとした形で運転をすることができます。
しかし、背もたれに寄りかかることでハンドル部分までの距離が遠くなってしまい、
カーブを曲がりきれず転倒してしまう、という事故が多くなっています。

また、自転車型トライクでも、背もたれの無いものもあります。
最近は、各メーカーから、さまざまな種類の自転車型トライクが発売されています。

　　

オートバイ型トライク

オートバイ型トライクは、外見が普通のオートバイに似ています。
あまりオートバイについて詳しくない人だと、区別がつきません。
見分け方としては、後輪部分と車体でしょう。
オートバイ型トライクの後輪は二輪になっており、
普通のオートバイよりも少し横に広がっています。
車体はカバーが付いていることが多いので、どことなく機械のような印象を受けます。

オートバイ型トライクが世の中に出てきた頃は、主に、アメリカで使用されていました。
幅広なデザインから、広い道路での走行を余儀なくされた、
ということも、アメリカで使用された理由のようです。

しかし、オートバイ型トライクの普及が進むにつれ、
さまざまな問題点が浮上してくるようになりました。
法律の問題です。
トライクに関する法律がまだ制定されていなかったため、
日本では、２０００年頃に、ようやく、トライクに関する規定がなされるようになりました。

オートバイ型トライクを運転するには普通自動車免許が必要となり、
基本的には、普通自動車と同じ法律が適用されるため、
ヘルメットの着用は義務付けられなくなりました。

しかし、有料道路の通行はオートバイとしての料金が取られることになりました。

　　

トライク運行の注意

日本には、トライクに関する情報があまり無いため、
使用法の知識が無いまま、トライクを運転してしまう人がいます。
トライクは法律上、普通自動車と同じ扱いになっています。
そのため、自動車を停める駐車場にそのまま駐車することになります。
また、走行時は、自動車道路を走ることになります。

オートバイではないので、ヘルメットの着用は義務付けられていません。
これは、トライクについて知らない人にとっては、誤解を招くことになるようです。

それから、普通自動車と同じということで、自動車免許の取得が必要となります。
自転車のように無免許で乗ることはできないのです。
購入前には教習所に通わなくてはならないため、そう簡単には運転することができません。

自転車型トライクのように、自転車に近いもので、
排気量が５０ｃｃを超えるものは軽二輪車になります。
また、２５０ｃｃを超えるものは小型二輪車になります。
さらに５０ｃｃ以下のものは、原動機付自転車になります。

このへんの違いをよく把握していないと、
トライクを運転することはできないので注意しなければなりません。

　　

サンダートライクス

トライクを購入するには、トライク販売専門店に行かなければなりません。
トライク販売専門店で有名なお店というと、「サンダートライクス」が挙げられるでしょう。

「サンダートライクス」は、店名にも「トライク」と入っているように、
トライク販売専門店として、栃木県宇都宮市に本店を構えました。
現在は、福岡にも支店があります。
有限会社なので規模はまだ小さいのですが、トライク愛用者の間では有名なお店です。

サンダートライクスでは、トライクの製造も行っています。
お客さまより注文が入ったら、お客さま好みのトライクを提供するために、
綿密な相談を行います。
車種や予算などの確認をしてから正式契約が結ばれます。
それから、製造に入ります。
製作期間は車種や時期によって異なりますが、だいたい、２～３ヶ月で完成します。
出来上がったトライクをお客さまに見せて、
もし、変更したい箇所があったら、再度、製作をし直します。
そのため、お客さまに満足のいく製品が仕上がることになります。
そして、お客さまにＯＫをいただいたら、車検・納品という形で、お客さまのもとへ、
トライクをお届けすることになります。

　　　

アバンテク

トライクを販売している会社に、「株式会社アバンテク」というところがあります。

「アバンテク」は、宮城県仙台市にあるトライク販売専門店です。
主に、自転車型トライクを取り扱っています。
子どもから老人まで、さまざまな年齢層に提供できるようなトライクが用意されています。

アバンテクが取り扱っているトライクは、通勤・通学タイプのものやスポーツタイプのもの、
子ども向けと、いろいろあります。
用途に応じて見た目も機能も違うので、
何のために使用するのかを決めてから購入すると、利用しやすくなります。

アバンテクの商品は、インターネットによる注文で、全国へ配送することができます。
商品自体が大きいため、送料は３，６７０円と少し高めですが、全国一律額となっています。
トライク本体価格は種類によってさまざまですが、
オプションを付けることもできるため、オリジナルのトライクを作り上げることができます。

オプションには前かごや後ろかご、ライト、自転車カバーなどがあります。
もちろん、オプションを付けるかどうかは自由です。
いろいろと付けると、金額がかなり高くなってしまうので、最低限のものだけでも良いでしょう。

　　

トライクの価格

トライクに興味がある人は、まず、価格から調べることになります。
トライクの価格は、タイプによって変動があるのですが、
自転車型トライクは１０万円以上のものが多くなっています。
通販などで取り寄せる場合には、さらに梱包料と送料がかかります。
また、オプションで後ろの荷台やかごなどを付けると、２０万円くらいになるものもあります。
それでも、自転車よりも使いやすい、目立つからいい、などの理由で、購入する人もいるようです。

オートバイ型トライクは、自転車型トライクよりも高額になります。
種類によって異なりますが、だいたい１００万円以上もします。
高いものでは６００万円以上になります。そのため、購入の際はローンを組むことになります。

オートバイ型トライクを購入する人は、ある程度の収入が無いと買うことができません。
そのため、主婦などの購入はあまり無く、大企業勤務の会社員や芸能人などの
高額所得者が主に利用されています。
また、車検も必要になるので、さらに金額がかさみます。
このような理由から、オートバイ型トライクよりも、
自転車型トライクから試し乗りする人が多くなっているようです。

　　

トライクジャパン大原

東京都内のトライク販売専門店というと、「トライクジャパン大原」というお店になります。
東京のトライク専門店は、トライクジャパン大原しかありません。

車で甲州街道を新宿方面へ向かうと、杉並区の大原交差点にぶつかります。
その少し手前に、トライクジャパン大原があります。
道路沿いなので、すぐに分かります。
それから、電車では、京王線代田橋駅から、だいたい３分ほど歩いたところにあるため、
交通の便は良いです。

来店ではなく、インターネットによる注文・取り寄せもできます。
オリジナルのトライクを製造するか、完成しているものを取り寄せるか、
どちらかを決めてからの注文になります。

オリジナルトライクの製作の場合は、契約を結んでからの製作になるため、
納車までしばらく時間がかかります。
また、金額も完成品よりも高くなってしまいます。

また、完成品に少し自分なりに手を加えたい、という注文も受け付けています。
その場合、製作前のやりとりが多くなってしまいますが、
オリジナルに近いトライクを作り上げることができるため、人気のシステムとなっています。

　　

三輪車

自転車型トライクは、前輪一輪、後輪二輪のものと、
逆に、前輪二輪、後輪一輪、というタイプがあります。
全部で三輪の自転車になるため、「三輪車」として区別している人もいるようです。

しかし、従来の三輪車というと、幼児が乗る小さな三輪車を指すことになってしまうため、
トライクは、これとは、まったく異なります。
三輪車の定義は、全部で三輪ある自転車のことをいうのですが、
自転車型トライクは見た目も大きく、外見だけでも大きく違います。

しかし、外国製の自転車型トライクには、幼児用の三輪車トライクが存在します。
これは、デザインが多少かわいらしくなってはいるものの、
日本で見かけられる幼児用三輪車と同じです。
そのため、最近では、幼児用三輪車トライクを購入する日本人も増えてきています。

中には、日よけ・雨よけのシェードが付いている、見た目が変わったものもありますが、
フランスのルノー社が製造した「ボールネンド」という種類は、
デザインがカラフルになっただけで、基本的には、日本の三輪車と相違ありません。

大人用のトライクは値段も高いため、なかなか購入するには勇気がいるのですが、
幼児用三輪車トライクなら、１万円～２万円程度で購入できるため、
手に入れやすくなっています。

サイドトライク

トライクにはいろいろな種類があるのですが、
変わったものとして挙げられるのは、「サイドトライク」です。

「サイドトライク」は、通常のオートバイ型トライクにサイドカーが付いているものをいいます。
そのため、サイドカーと間違えられることもあります。

見分け方としては、サイドトライクの方がカラフルです。
サイドカーは運転者とその横に同乗者、という形で使用しますが、
サイドトライクは４人乗りのものがあります。

通常のオートバイ型トライクは大きいので幅を取ってしまいがちですが、
サイドトライクは、さらに横に広くなっているので、
駐車場でもラインいっぱいのスペースを取ってしまいます。
それから、道路走行時も、乗用車と同じ感覚で走行することになります。

サイドトライクの利点は、子どもを横のサイドカー部分に同乗させることができる点です。
子どもと一緒にツーリングができることや、
オートバイよりも安全に走行することができることが、人気の理由のようです。

また、ヘルメットの着用は義務付けられていませんが、
子どもと同乗する場合は、危険を回避するために、ヘルメットを着用する人が多くなっています。

　　

サイドカーに犬

２００７年６月２３日に公開された、「サイドカーに犬」という映画が話題になっています。
原作は小説本になっており、長嶋有さんのデビュー作です。
映画の主演は竹内結子さんです。古田新太さん、ミムラさんなどが共演されています。
また、子役の松本花奈さんが、この作品によってブレイクする、といわれており、
さらに、注目が集まっています。

「サイドカーに犬」というタイトルから、スクリーンにはサイドカー、
もしくはサイドトライクが登場するシーンがあると思われていますが、
そのようなシーンは、まったくありません。
しかし、竹内さんが自転車に乗るシーンは、あります。

また、犬も関係ありません。この作品は、
少女と母親代わりの女性との、心の交流がテーマになっている作品です。

ストーリーは、松本さん演じる、小学４年生の女の子、薫の元に、
竹内さん演じるヨーコという知らない女性がやって来るところから始まります。
薫の母親は家出をしてしまって、いません。
薫は、いつの間にか、家事をしてくれるヨーコと一緒に暮らし始めます。

「サイドカーに犬」というタイトルが付けられたのには理由があるようで
映画を観ると、その意味を感じ取ることができる、といわれています。

　　

パラリンピックとトライク

トライクは、主に、私用として使われることが多くなっています。
それは、車体が大きく幅を取ってしまうことから、会社で使うには目立ってしまうからです。
また、企業で使用するものとして購入するには、少し、金額がかかります。

このように、あまり需要が無いように思われがちなトライクですが、
公的に使われているところがあります。それは、「パラリンピック」です。

トライクは、「パラリンピック」の競技に使われています。
「パラリンピック」とは、障害者のためのオリンピックのことで、
障害がある人でもスポーツができる、ということで、広く知られています。

その中の、車椅子競技でトライクは使われています。
テレビでパラリンピックを見たことがある人もいることでしょう。
病院で使っている車椅子ではなく、三輪の自転車のようなものに乗っている障害者が、
陸上を走る競技です。その三輪の自転車のようなものがトライクなのです。

トライクは、福祉に貢献するものとして使われることが多くなってきています。
高齢者の方が使う電動の車椅子も、広義で言えば、トライクの一種になります。

　　

レンタルトライク

トライクは値段が高いことから、購入するのは難しくなっています。
そのため、一部の間の人だけでしか、流行していません。
このような理由から、トライクはレンタルできるようになりました。
トライクを借りて乗ることができるのです。

レンタルトライクを行っているところは、主に、トライク販売店です。
また、トライクの販売は行っていなくても、レンタルトライク専門店としてやっているところもあります。
トライク販売店は少ないのですが、レンタルトライク店は都内でも多くなってきています。
レンタルするには、その店の会員契約が必要となる場合が多いのですが、
何度か借りるとレンタル料が割引されることもあります。

レンタル料金は、借りるトライクの種類にもよりますが、３時間で、だいたい５千円です。
１日レンタルできるところが多いので、２４時間で１５，０００円くらいになります。
しかし、ハーレーのトライクはレンタル料が倍くらいかかります。

ただ、乗用車と同じで、返却する際には、ガソリンを満タンの状態で返さなければいけないため、
料金が少し上乗せされることになります。
それでも、トライク１台を購入する金額より、断然、レンタルトライクの方が、料金が安くなっています。

　　

モンキートライク

トライクにはいろいろな種類がありますが、「モンキートライク」という種類があります。

「モンキートライク」はホンダ社で出している商品名で、２人乗り用のオートバイ型トライクです。
ハンドルがカマキリ状になっているので、カマキリ型自転車に似ています。
後輪は、どっしりした形になっているため、安定感があります。
価格は、だいたい、３０万円くらいです。
トライク愛用者の間では人気があるのですが、トライク初心者には、あまり知られていません。
そのため、販売している数も少なく、インターネットオークションなどで、よく取引されています。

モンキートライクには４０年もの歴史があり、
現在、ホンダ社から「モンキー・４０周年スペシャルスタイル」という、
モンキーの最新車が発売されています。
シートが赤と黒のチェック柄になっており、全体的に、赤と黒で統一されているため、
通常のモンキートライクよりも、外見がかわいらしくなっています。

価格は、税込みで２１５，２５０円です。車体のサイドにあるタンクには、
「４０th」と、記念モデルあるステッカーが貼られています。

　　

ハーレートライク

オートバイ型トライクの中でも、高価なものは、ハーレー社が出している「ハーレートライク」です。

ハーレー社製品で有名なものは、オートバイの「ハーレーダビッドソン」ですが、
「ハーレーダビッドソン」のように、ハーレー社のものは、すべて高額です。

ハーレートライクは、平均して、２００万円以上します。高いものは、６００万円以上もします。
即金での購入は難しいためローン契約となるのですが、
必然的に、それなりの高額所得者ではないとローンを組むことができません。
そのため、トライク愛好家にとっては、いつか、ハーレートライクを手に入れる、
という目標が掲げられるようになりました。

インターネットオークションで出品されていることもありますが、
安くなっても、１９０万円程度です。さらに、送料などがあるので、
それほど安くなっていないことが分かります。

高価なハーレートライクを試用するには、レンタルトライク店で借りることができます。
レンタル料金は、通常のトライクよりも倍くらい高くなってしまいますが、１
日２４時間の試用で３５，０００円程度なので、
購入するよりも、レンタルする人が多くなっています。